Frp vil ha kunnskapstest for innvandrere som vil stemme

I dagens BA kunne man lese at Frp vil ha kunnskapstest for innvandrere som vil stemme ved årets kommunevalg. Hvis så, da burde man innføre kunnskapstest for alle. Det er jo en kjent sak at Frp-velgere er ikke blant landets glupeste, så da ville det være en "fair" sak å teste Fpr-velgere før de fikk eventuelt stemme. Ja man burde teste alle, men "highscorene" ville vel neppe tilfalt mange Frp-ere.

Mafalda 

Nektet samvær

En iransk venn av meg som heter Reza gjorde slutt på et vanskelig og problematisk samboerforhold med en norsk dame i 2002, sammen har de en sønn som er født i 1998. Fra dag EN startet hun "krig" med notoriske løgner med hjelp av advokat for å vinne rettsaken, overta hus og andre verdier, og påstander om at han er voldelig, islamisk fundementalist, selv om han er passifist, sosialist og ateist. Med hjelp advokat krevde han den daglige omsorgen for sønnen sin i 2003. Men, dessverre på urettferdig grunnlag fikk han av Nordhordaland tingrett i Bergen bare vanlig samvær med sønnen sin. Eks-samboeren eller moren til barnet, advokaten og familien hennes er med i den religiøse sekten Levende Ord. Med hat og for å hevne seg på min venn lurte de alle institusjoner for at han ikke skulle treffer eller snakke med sønnnen sin på over 3 år, til tross for at han er tilkjent samvær av retten som også ga medhold i at han er omsorgsperson. Før bruddet var han taxieier, hadde to ansatte, og en årsinntekt på rundt en halv million. I dag går han på sosialen og jobber ikke, fordi han orker ikke dette som følge av den urettferidghet han har offer for av det norske rettsystem. Til nå har denne saken kostet det norske samfunn rundt 800 000 kroner fordi retten ikke klarer å gi tvangsmult eller tvinge moren til å respektere samsværsretten. Hverken rettssystemet, politiet og barnevernet gjør for å hjelpe han. Dette til tross for at han hadde den beste daglige kontakt med sønnen sin, som alle misunte han for.

Er det på denne måten Norge skal prøve å integrere "våre nye landsmenn" som vi prøver å integrere i det samfunn. Her har vi en mann som er en god far, er ikke voldelig og pleide å på jobb hver dag, og betalte rundt 200 000 kroner i skatt hvert år. Allikevel vil ikke og nekter domstolene å tro ham eller gjøre noe for ham.

Man må tro at rettferdighet og sannhet vil vinne frem til slutt, selv om det tar tid og ventingen er smertefull ham. Av denne grunn ber jeg alle lesere av denne nettsiden skrive under på et opprop for at han skal kunne treffe sin sønn snart. Og ber alle som har muligheten til det å følge opp denne saken. Dersom noen vil vite mer; ta kontakt med undertegnede.

Bygg Metro (T-bane), ikke Bybane!

Lisbeth Iversen vil ha bybane til alle bydeler, noe som ønskes velkommen av undertegnede. Problemet er at slik bybanen er planlagt mot Loddefjord, Åsane og Fyllingsdalen vil det rett og slett gå for seint, særlig mot Åsane og Loddefjord. Det vil gå for seint simpelthen fordi bussforbindelsen og trafikkflyten i dag er så god i disse bydelene, særlig Loddefjord, at en bybane vil være et tilbakesteg. Dette forsterkes ved at ”bybanen” til Loddefjord er planlagt via Fyllingsdalen, og vil da bruke 45 minutter til sentrum, mot ca. 8 minutter i dag hvis tar bussen. Det sier seg selv at mot Loddefjord og Åsane må det brukes ”sterkere lut” for å få folk over på skinnegående kollektivtransport. Løsningen er å legge de videre byggetrinnene for en ”bybane” i tunnel og satse på et metrosystem, samt legge traseén om Laksevåg i tillegg, og ikke bare til Fyllingsdalen og videre til Loddefjord. Et metrosystem vil være gunstigere av flere grunner. For det første vil kjøretiden gå raskere. For det andre vil man slippe de ekspropriasjonsutgiftene. For det tredje vil man slippe de evige høringene som trekker ”bybaneprosjektet” ut i tid, og fordyrer det hele kanskje med flere milliarder, kanskje nærmere fire-fem milliarder. For det fjerde bor folk atskillig mer spredt mot Loddefjord og Åsane, enn i i Fana og Årstad bydeler, slik at det er gunstigere med hensyn til å holde høyere fart i de førstnevnte. For det femte. Anleggskostnadene vil bli kun rundt 15 % høyere enn for bybane, men driftskostnadene vil bli lavere fordi farten øker, mindre ulykker, høyere kapasitet og mindre vedlikehold, og ikke minst lengre levetid. For det sjette. Ved at det drar ut i tid som Bybaneløsning vil kreve, får vi kanskje en ny regjering før banen er ferdig, som er mindre positiv til bybane i 2009 og som kanskje umuliggjør bygging av noe som helst.




Skal vi få en billigst mulig og mest mulig effektiv ”bybane/metro” kan det ikke bygges fort nok, la oss få en lignende maskin som gravde ut Fløyfjellstunnelen; en såkalt ”Madam Felle” og la den gå praktisk talt ”amok” i ”undergrunnen” noen års tid, da vil vi før valget i 2009 har en ferdig utbygd bybane mot Flesland og en metro til Åsane og Loddefjord via Laksevåg og Fyllingsdalen.

Derfor må de partiene som helhjertet er positive til skinnegående kollektivtransportløsninger for Bergen danne Byråd i Bergen etter valget og et slikt alternativ som jeg skisserer må vurderes, slik at vi raskest mulig kan slippe å ”humpe” rundt på bussene i Bergen. Jeg begynner å bli utoldmodig, vi har diskutert dette altfor lenge, på grensen til det patetiske. Nå må det handles fort!.
Mathias Reither

(Dette innlegget sto i BA den 11. juli - teksten i kursiv ble tatt vekk av BA).

Filmen du ser over illustrer at kanskje bybane er en dårlig ide, når alternativet kan være å bygge en Metro eller T-bane i Bergen. Dette illustrer filmen fra Metroen i Barcelona ganske godt, det er noe helt annet enn den trikken man planlegger. Ikke dermed sagt at Bybanen er skritt i rikgtig retning, men litt for slapt etter mine begreper.

Jobbtabber og nordmenns manglende kulturelle forståelse

På jobben i dag, (ikke i offentlig sektor) surfet jeg litt på nettet og kom over to interessante artikler. Vanligvis pleier jeg ikke å lese noe særlig næringslivsaviser, men dagen i dag gjorde jeg tilfeldigvis det. Den ene omhandler Nordmenns manglende kulturelle forståelse på foretningsreise i utlandet og den andre omhandler Jobbtabber 1, 2 og 3. Dette er om ikke annet artig lesing. I tillegg må man jo ikke glemme artikkelen om "De verste CV-bløffene".